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1、個人履歷:

1995.9~1999.6?? 石家莊鐵道大學 交通土建專業?? 學士

1999.9~2002.3?? 石家莊鐵道大學 道路及鐵道工程 碩士

2004.10~2005.3?? 日本京都大學 巖土工程???? 研究生

2005.3~2008.3?? 日本京都大學 ?巖土工程?? ?博士

2008.3~2008.8?? 日本京都大學 ?巖土工程 高級研究人員

2、研究領域:

1)重載鐵路路基動力濕化機理研究

2)土體水分遷移實時測試關鍵技術

3)基于非飽和理論的土體靜動力多相耦合模型

4)非飽和土地區高速鐵路路基沉降預測方法研究

3、研究成果:

3.1代表性論文

[1] 馮懷平, 馬德良, 劉啟塬, 葉朝良. 基于掃描電鏡圖像的土體三維視孔隙率定量計算方法[J].巖土工程學報,2019,(3): 574-580.

[2] 馮懷平,韓博文,宋慧來,常建梅,應志超.基于修正Iwan模型的鐵路基床動力濕化特性研究[J].鐵道學報,2019,41(05):119-125.

[3] 馮懷平, 馬德良, 王志鵬, 常建梅. 基于范德堡法的非飽和土電阻率測試方法[J].巖土工程學報,2017,39(04): 690-696.

[4] 馮懷平, 耿會嶺, 韓博文, 商衛東, 常建梅. 非飽和土地區高速鐵路路基沉降預測模型[J].巖土工程學報,2017,39(06): 1089-1095.

[5] 馮懷平, 王志鵬, 常建梅, 田力達, 苗雷強. 重載鐵路基床動力濕化特性試驗研究[J].土木工程學報,2015,48(S2): 236-240.

[6] 韓博文,馮懷平,應志超,李立增.振動荷載作用下浸水過程對重載鐵路基床變形特性影響研究[J].振動與沖擊,2019,38(01):221-228.

3.2發明專利:

[1] 美國PCT專利, TEST DEVICE, 2016, US9453829B2.

[2] 發明專利, 土工結構物中土體含水率實時測量系統及方法, 2018, ZL201510206592.7

[3] 發明專利, 應用VDP法測試柱狀土體電阻率或含水率的影響線法,2019,ZL2016103928459.1.

[4] 發明專利,一種三軸試驗土樣含水率分布測試裝置,2016,ZL201310716835.2.

[5] 發明專利, 一種非飽和土進氣值測定裝置, 2016, ZL201310716611.1.

[6] 發明專利, 一種測試非飽和土滯回曲線的方法??? 2016,ZL201310716893.5.

[7] 發明專利, 一種既有線隧道仰拱應變快速測試方法2016,ZL201310716834.8.

3.3科研獎勵:

[1] 土體水分遷移實時測試關鍵技術及工程應用,河北省技術發明一等獎(1)

[2] 非飽和地區高鐵地基工后沉降預測模型及其應用,鐵道科技進步二等獎(1)

[3] 凍土地區路基溫度場演化與變形控制研究,河北省科技進步一等獎(4)

[4] 鐵路黃土邊坡漸進破壞設計模型及其應用,鐵道科技進步二等獎

3.4 科研課題

[1] 國家自然科學基金面上項目,既有線開行大軸重列車路基動力濕化變形機理及適應性研究。

[2] 河北省自然科學基金面上項目,土的動力濕化變形試驗方法及模型研究。

[3] 中國國家鐵路集團有限公司重點項目,基于范德堡法的鐵路路基含水率定量化判斷技術研究。

[4] 中國國家鐵路集團有限公司系統性重大項目,京張京雄高鐵智能建造技術深化研究。

4、個人榮譽:

河北省優秀教師

河北省“三三三人才工程”一層次人選

茅以升科學技術獎獲得者

交通運輸青年科技英才

5、學術兼職:

英國皇家“特許工程師”及認證官

國際土力學及巖土工程學會,會員

中國土木工程學會非飽和土與特殊土專業委員會,委員

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